巴爾的(de)摩港事(shì)故将影(yǐng)響今年(nαππián)美(měi)國(guó)煤炭出口

美(měi)國(guó)馬裡(lǐ)蘭州巴爾的(de)摩“弗朗西(xī)斯·斯±£$♣科(kē)特·基”大(dà)橋坍塌事(shì)故引發各界高(gā  δo)度關注。3月(yuè)26日(rì)∑¥♠×淩晨，一(yī)艘懸挂新加坡國(guó)旗的(de)集裝箱船(chuán)在¥✘∞駛離(lí)巴爾的(de)摩港後失去(qù)動 π¶<力撞上(shàng)大(dà)橋緻其坍塌，橋上(sh✔δàng)8名施工(gōng)人(rén)員(yuán)落水(shuǐ)，∑<其中2人(rén)獲救。

據《華爾街(jiē)日(rì)報(bào)》報(bào)道(dào)♥π∏，巴爾的(de)摩港以運輸煤炭、糖，以及拖拉機(jī₽↕)、起重機(jī)等專用(yòng)設備而™≥聞名，該事(shì)故可(kě)能(néng)導 <♠×緻美(měi)國(guó)東(dōng)海(hǎi)岸的(d®≤λ∏e)航運業(yè)面臨“數(shù)月(yuè)的($& ←de)混亂”。

巴爾的(de)摩港為(wèi)美(měi)國(guóβ​)重要(yào)的(de)煤炭出口港

根據美(měi)國(guó)人(rén)口調查局（Census < Bureau）的(de)數(shù)據，巴爾的(δ™✘de)摩港是(shì)美(měi)國(guó)第二大(dà)煤炭出口港，&∞2023年(nián)從(cóng)該港口出口的(de)煤炭占美(měi™≠)國(guó)煤炭出口總量的(de)28¶  %。

據美(měi)國(guó)能(néng)源信息署（EI₽≈×>A）介紹，過去(qù)5年(nián)，有(yǒu)3年(nián)巴爾≥←∑的(de)摩港的(de)煤炭出口量超過2000萬短(duǎ ≤×n)噸（1短(duǎn)噸約合0.907噸）。2023年(ni↔↕≈Ωán)，在亞洲對(duì)美(měi)國(guó)煤£×Ω炭需求不(bù)斷增長(cháng)的(de)推動下(xià)，巴爾的(©®de)摩港煤炭出口量激增至2800萬短(duǎn)噸。2<σ•023年(nián)，美(měi)國(guó)共出口煤炭9980萬短(du$©ǎn)噸。世界煤炭協會(huì)此前預測，≥₽♦2024年(nián)美(měi)國(guó)的(de✘♣←)煤炭出口增速将放(fàng)緩至1%。此≤≤ε次事(shì)故造成的(de)巴爾的(de)摩港業(yè)務♥™♦中斷可(kě)能(néng)會(huì)進一( ×≠™yī)步影(yǐng)響美(měi)國(gu₽¥∏ó)今年(nián)的(de)煤炭出口量。

據介紹，巴爾的(de)摩港有(yǒu)2個(gè)全方位→>$服務碼頭，分(fēn)别為(wèi)由CSX鐵(tiě)路(lù)運輸公司<♠♥運營的(de)柯蒂斯灣煤碼頭（Curtis Bay Coal Piers）<α☆和(hé)由CSX與諾福克南(nán)方鐵(tiě)路(lù)公司共同運‍↓營的(de)康索爾能(néng)源巴爾的(de)摩海(hǎi)上(shàn$★' g)碼頭（CONSOL Energy BaΩ ★≠ltimore Marine），可(kě)接收、存儲煤炭，并将其∞♣裝船(chuán)。巴爾的(de)摩港受煤炭出口商青睐的(de)重要(yào)β ↓≤原因是(shì)其靠近(jìn)賓夕法尼亞州 ™西(xī)部和(hé)西(xī)弗吉尼亞州北(běi)部的(de)λ ‌阿巴拉契亞北(běi)部煤田。該地(dì)區(qū)↕↕的(de)煤礦生(shēng)産優質冶金(jīn)煤和(hé)↓≥高(gāo)熱(rè)值動力煤。巴爾的(de)摩港主要(yào)出口動♣←力煤。2019年(nián)至2022年(nián)，通(tōng)過≈ 巴爾的(de)摩港出口的(de)動力煤平均每年(nián)在γ♣☆1200萬短(duǎn)噸左右，2023年(nián)更是(♦£shì)激增至1900萬短(duǎn)噸。2019年(nián)至202α♣3年(nián)，每年(nián)通(tōng)過巴爾的(de§↓☆∑)摩港出口的(de)冶金(jīn)煤在600萬短(du€♥φ‌ǎn)噸至1000萬短(duǎn)噸之間(jiān)。&↕☆$

大(dà)橋坍塌事(shì)故對(duì✘•♠>)國(guó)際煤市(shì)影(yǐng)響不λ'α(bù)大(dà)

巴爾的(de)摩港發生(shēng)事(shì)故之後，煤炭出口商可(♠∏ ≥kě)能(néng)會(huì)将貨物(wù)轉運到(dào)附近(jìΩ÷§$n)港口出口，尤其是(shì)美(měi)國(★↔∑guó)煤炭出口量最大(dà)的(de)漢普頓錨地(dì)（Ha$×mpton Roads）。漢普頓錨地(dì)尚有(yǒu)♦"富餘煤炭出口能(néng)力。然而，定價和(hé)日(®₽∑εrì)程安排等因素等可(kě)能(néng)迫使煤< 炭出口商慎重考慮轉運事(shì)宜。

據《電(diàn)力》雜(zá)志(zhì)（Poweα÷✔♦r Magazine）報(bào)道(dào)，美(měi∑∑&)國(guó)最大(dà)的(de)煤炭生(shēng)∑π産商之一(yī)康索爾能(néng)源（Con₹✔sol Energy）的(de)發言人(rén)表♠≤φ示，正考慮通(tōng)過其他(tā)東(dōng)海(hǎi)岸開(≤‌αΩkāi)放(fàng)碼頭出口煤炭，同時($☆shí)增加內(nèi)銷量。

“我們已經開(kāi)始同客戶進行(xíng)討(tǎo)論，制(zh∏×÷>ì)訂應急計(jì)劃。”該發言人(rén)說(shuō)。

與多(duō)家(jiā)美(měi)國(guó)煤炭生₹$♣(shēng)産商有(yǒu)貿易往來(lái)的(de)賓夕法尼亞州煤←​Ω§炭貿易商Xcoal的(de)負責人(rén)思拉舍（Thrasher）表示：₩ Ω“許多(duō)煤炭出口業(yè)務會(huì)被分(fēn)流到÷¶(dào)其他(tā)港口，但(dàn)其他(tā)港口也(yě)相(x≈Ω™ iàng)當繁忙，能(néng)夠轉運的(de)量 ±是(shì)有(yǒu)限的(de)。”

思拉舍表示，巴爾的(de)摩雖然是(shì)美(měi)♠≤國(guó)第二大(dà)煤炭出口港，但≠γ↕(dàn)通(tōng)過該港口出口的(de)煤炭不(bù)∏ 到(dào)全球煤炭海(hǎi)運總量的∏★∞(de)2%，因此大(dà)橋坍塌事(sh‍♦✘φì)故對(duì)國(guó)際煤市(shì)影(yǐng)響不(b≥ δ∏ù)大(dà)。

過去(qù)5年(nián)，印度是(shì)巴爾的★γ↕₽(de)摩港主要(yào)煤炭出口目的(de)地(dì)，其客戶多(duō₩ )為(wèi)磚廠(chǎng)。其他(tā)動力煤出口→γ§​目的(de)地(dì)包括通(tōng)過荷蘭港口可(kě)以到(dào)↑¥÷•達的(de)幾個(gè)歐洲國(guó)家(jiā)以及多(₽¥©duō)米尼加共和(hé)國(guó)、加拿(ná)大(dà)和(hé)♠‍埃及。過去(qù)5年(nián)，通(tōng)過巴爾的(de)摩港出口的(λδde)冶金(jīn)煤主要(yào)流向幾個(gè)亞洲國(guó)家​↕(jiā)。2023年(nián)，日(rì)€↔本是(shì)其最大(dà)進口國(guó)，進口了(le)來(lá ‍©∑i)自(zì)巴爾的(de)摩港28%的(de)冶金(jīn)煤。其×™ ‌次是(shì)中國(guó)和(hé)韓國(g €uó)。此外(wài)，歐洲多(duō)國(guó)"¶也(yě)通(tōng)過荷蘭港進口來(lái)自(zì)₽↕σ♥巴爾的(de)摩港的(de)冶金(jīn)煤。巴西(x∏"÷$ī)和(hé)阿根廷也(yě)有(yǒu)少φπ (shǎo)量進口。

根據印度政府的(de)數(shù)據，在$​剛剛過去(qù)的(de)2023/2024财年(nián)，印度進口了Ω≠←×(le)約2.38億噸煤炭，其中約6%來(€✔♣¶lái)自(zì)美(měi)國(guó)。

“這(zhè)裡(lǐ)的(de)動力煤主要(yào)出口至印度，因此≤×®，此次事(shì)故對(duì)印度會(huì©₹↓☆)造成一(yī)定影(yǐng)響。”思拉舍說÷ק(shuō)。

其他(tā)能(néng)源産品進出口受到(dào)Ω '∞一(yī)定影(yǐng)響

除了(le)煤炭，巴爾的(de)摩港還(hái)是(♠Ω↓shì)美(měi)國(guó)精煉石油産品進出口港。2023年(n¥♣‌ián)，通(tōng)過該港口進口的(↔↑✘de)精煉石油産品特别是(shì)生(sh•÷ ēng)物(wù)柴油原料和(hé)其他(tā)食用(yòng)油，達到(d♠♦ào)日(rì)均3000桶，主要(yào)來(lái)自(zì"∑§$)中美(měi)洲和(hé)西(xī)歐✘α®γ。

該港口還(hái)是(shì)化(huà)肥和(hé)其他(tā)化(huà↓"∑)學品進口港。巴爾的(de)摩港是(shì)美(₽©÷měi)國(guó)最大(dà)的(de)瀝青進口港，2023年γ€<(nián)的(de)進口量約為(wèi)日(rì)均4000桶✘<×，幾乎全部來(lái)自(zì)加拿(ná)大(dà)。巴爾的(de)摩港還✔↔(hái)是(shì)美(měi)國(g↑‌uó)東(dōng)海(hǎi)岸最大(dà)的(d♥≤¶e)尿素硝酸铵進口港，2023年(nián)的(de)進口量約為(wèiδπ§)日(rì)均2000桶，主要(yào)來(lái)自∑∑(zì)俄羅斯，在美(měi)國(guó)所有(yǒu)港口₽§中排第四位。

其他(tā)能(néng)源産品進出口将受到(dào)的(de)影(yǐng)®∞π©響較小(xiǎo)。根據船(chuán)舶跟蹤數(β∞shù)據，2023年(nián)，通(tōng)過巴爾的(de)摩港僅進口了£∑(le)1批汽油，出口了(le)3批石油相→≈(xiàng)關貨物(wù)。

據中新社報(bào)道(dào)，美(měi)國(γ‍λ guó)總統拜登當地(dì)時(shí)間(jiān)4月(✘₹↕∞yuè)5日(rì)來(lái)到(dào)巴爾λ↓€ 的(de)摩，視(shì)察“弗朗西(xī)斯·斯科(kē)特·基”大(dà±✘)橋。拜登表示，重開(kāi)巴爾的(de)摩港是(shì)當 σ®<前的(de)“首要(yào)任務”，計(jì)劃在5月(yu≠☆σè)底之前恢複該港的(de)通(tōng)航。